@Jacko  Frank to swoją drogą, ale to za jej szefowania zespół padł. Nawet mimo innego zarządzania w jego wykonaniu w latach 2000, mogli sięgnąć po mistrzostwo w 2003. Stawka była bardzo zbita, ale ich kierowcy popełniali trochę więcej błędów.

Claire przede wszystkim miała jakieś dziwne utopijne wizje oparte na jakichś iluzjach i wyobrażeniach bez twardej refleksji. 

Proszę - 29.05.2020 ukazał się artykuł (pierwszy link), w którym uznała, że kryzys w Williamsie to może jakieś ostatnie dwa lata, chociaż Rob Smedley przyznał w artykule z 2019, że Claire mogłaby zainwestować lata wcześniej w pewne obszary, które spowodowałyby jakiś normalny rozwój (drugi link). Potem nic dziwnego, że nie mieli części, opuszczali testy a ich tempo leciało na łeb na szyję.

https://f1.dziel-pasje.pl/news/30501/Claire-Williams-zaprzecza-ze-zespol-upada-juz-od-kilku-lat

https://f1.dziel-pasje.pl/news/28622/Smedley-Williams-nie-zainwestowal-w-badania-i-rozwoj-

@banani  To jest odwieczny problem od lat. Kiedyś Senna dostał karę za ścięcie jednej szykany po kolizji z Prostem w Japonii 1989 r. Pomijam jakiej narodowości był Jean Marie oraz Alain Prost. Później wszyscy mówili, że faworyzowany jest Lewis (np. słynne wciąganie go na tor w GP Europy 2007, gdy innym nie pozwolili) albo jego wpychanie się przed innych podczas Włoch 2008 r.  czy późniejsze (brak kary w Brazylii 2018 za bardzo niebezpieczny manewr wyjechania w Sirotkina), albo zero kar za kilkudziesięciokrotne przekroczenie limitów toru podczas Bahrajnu 2021 r. Następnie trafił się Max i zero kar za agresywne blokowanie Kimiego w Belgii 2016 (czy wiele innych). Potem Abu Zabi 2021. Następnie pod parasol ochronny trafił się Russel i stała nagonka na Alonso (kara dla Hiszpana za coś co wg sędziów sprawiło, że Russel się rozwalił w GP Australii 2024 r.).

Mercedes nic nie wskóra. Co najwyżej może miałoby to wpływ na same sekundy doliczone do czasu wyścigu, ale nie w sytuacji, gdy zostały wykonane w postaci odczekania tych sekund podczas pit stopów, co u Mercedesa w dodatku i to nie wyszło.

Lepsze już takie Alpine niż szorujący po dnie Aston. W 2023 było super, ale co kolejny sezon to coraz gorzej. Teraz to już w ogóle porażka.

Niech oni się nie kompromitują. Czemu w takim razie wtedy nie zakwestionowali wyników? Pomijając, że spieprzyli Russelowi wykonanie kary.

Nie jestem zaskoczony, że udało im się to odzyskać, bo ta sprawa z tymi karami śmierdziała na kilometr. Cieszę się bardzo, że Gasły odzyskał swoje podium, szkoda tylko że FIA ograbiła go z radości celebrowania swojego pierwszego podium w tym sezonie. Teraz to już taka musztarda po obiedzie, szczególnie że sami się nie przyznali do błędu, dopóki Alpine nie zainterweniowało.

@Supersonic  Mi się przypomina 2002. Po 7 wyścigach Barichello miał tylko 12 punktów (4 DNF-y), gdzie dla porównania Schumacher miał ich wtedy aż 60.

Alonso miał sporo szczęścia z tym, że odpadali kolejni kierowcy. Ważne, że udało się uniknąć błędów innych. Na tym też polega ten sport. Szczęście, że nie miał awarii jak Max czy Lando.

Życzę im, aby ich odwołanie było skuteczne. Chcieli chyba przekombinować z uatrakcyjnieniem tego wyścigu, skoro obowiązkowa jazda na dwa pit stopy rok temu nic nie zmieniła i nagle tak wielu kierowców podostawało te kary. 

Nic dziwnego, że Max, Fernando i Lewis narzekają. Max może nie ma aż tak dużego porównania, ale Fernando i Lewis mogą więcej o tym powiedzieć, bo ścigają się w F1 wiele lat i widzą sami jakie bolidy mieli do dyspozycji kiedyś a jakie są teraz. Te wszystkie hybrydy to chore ściganie. To nie jest F1.

@Vendeur  Oj tak. To nawet ja, niekibicujący mu, czekałem na moment aż wyprzedzi Maxa w walce po drugie miejsce.

Ciekawy wyścig co by nie mówić! Jak nie lubię Russela, tak szczerze było mi go szkoda przez tą awarię. Kto wie jakby się to potoczyło dalej, ale cieszy mnie, że on i Antonelli jechali fair wobec siebie. I jeden i drugi popełniali drobne błędy na zmianę (zblokowanie kół na dohamowaniu, przestrzelenie hamowania) i widać było że zmuszali siebie nawzajem do popełnienia błędów, co fajnie się oglądało. Niemniej jednak musiał być mocno zdziwiony, że po starcie z P1 stracił na starcie pozycję nie tylko na rzecz Kimiego, ale i Lando. Szkoda, że mu się potem nie potoczyło, bo to nie był jego dzień z tą awarią + Oscara, gdy brzydko wjechał w Alexa. Piękna walka Lewisa i Maxa w końcówce. Jak za Lewisem nie przepadam to w sumie jestem zdania, że zasłużył bardziej na to drugie miejsce. Trzymał, czekał cierpliwie i pykło.

Ps. Czy ktoś wie o co chodziło z awarią Pereza? Czy jego zawieszenie eksplodowało tak po prostu samo z siebie gdy zjeżdżał do alei?

Ferrari ma potencjał, szkoda tylko, że się marnuje. Co zabawne, tekst Laudy z filmu Rush (z 2013) w sumie jest ponadczasowy - tyle możliwości a produkują taki szrot. 

Że tak powiem - zwykłe p****lenie. Potem dochodzi do sytuacji, gdy Totto płacze w 2018, że nie może znaleźć miejsca dla Ocona. 

https://f1wm.pl/news/43647

Gdyby miał swój drugi team to by go tam wsadził a nie że żonglował między nim, Russelem a Bottasem (któremu dawał ciągle umowę tylko na rok). Pamiętam że Horner mówił mu wtedy czemu nie mógłby założyć drugiego teamu. Nie musiałby wówczas się spinać z Renault, którym uwierzył im na same gołe słowo.

Jak ten człowiek mnie wkurza. F1 schodzi na psy, a ten usilnie brnie w zaparte.

Do jego wypowiedzi dodam 1994 i kolizję z Hillem. Autentycznie było widać, że zrobił to celowo. Michael jeździł mega, wyciskał co się dało z bolidu, ale jego pierwszy tytuł był bardzo brudny - sezon naznaczony oszustwami Benetonna, śmiercią Senny i nieeleganckim wyeliminowaniem Hilla z ostatniego wyścigu. W 1997 znowu próbował tego samego, ale przecholował a w 2006 to było również widać, że zrobił to celowo.

W takich sytuacjach współczuję  pozostałym pracownikom Red Bulla. Jakby nie patrzeć, takie informacje obniżają morale w zespole. Zmarł Dietrich i zaczęło się sypać przez tatę Maxa, który zaczął wymyślać i walczyć o wpływy w zespole.

Życzę mu odejścia z tej farsy. I mówię to mimo tego, że mu kibicuję. Fernando także mógłby odejść. F1 dzisiaj to mega dziadostwo. Żałuję, że wykupiłem do tego dostęp na F1 TV. Myślę, że w przyszłym roku podziękuję, jeśli dalej będzie to tak wyglądać.

Żałuję, że wykupiłem F1 w tym roku. To już nie jest Formuła 1 jaką znałem z dzieciństwa. Odpuszczanie na prostej, aby naładować jakieś zabawkowe akumulatorki. Parodia a nie F1.

Współczuję Audi oraz ich kierowcom, że ostał im się Mattia. Ok, to bardzo dobry inżynier, ale nie szef zespołu. Nie rozumiem tego fenomenu umieszczania takich ludzi na stanowisku szefa zespołu, gdy już poległ w tej roli poprzednio. 

@tytus83 Nie tylko tam. W 2008 pogróżki dostawał też Timo Glock a w 2021 Nicholas Latifi, podobnie Christijan Albers w 2023, czy Kimi Antonelli i Jack Doohan w 2025. Ostatnio rok temu nawet Alain Prost przyznał, że też dostaje takie wiadomości.

@EnderWiggin  Każdy kierowca potrzebuje bardzo dobrego bolidu, aby wygrywać. Nikt nie wyczaruje cudów, no chyba że mówimy o wyścigu w deszczu, pełnym chaosu, wypadków, kolizji, awarii.

Russel o Norrisie w kontekście tegorocznych regulacji: „Gdyby wygrywał nie mówiłby tego”.

Nic dodać nic ująć :D

Szkoda Hadjara, bo 3 miejsce na starcie było bardzo imponujące. Liczyłem po cichu na jego podium, no ale trudno. Max dobrze się pozbierał, oby namieszał coś w czołówce w następnym wyścigu.

@ojciec3d  Z tym co mówił teraz.