@kaki87  Na pewno Antonelli zostanie. Toto nie ryzykowałby napiętych relacji między Maxem a George’em. 

Jos wprowadził mnóstwo zamętu do tej całej sytuacji, szkoda że Max się go tak słucha. Nie wiem co Verstappen senior chciał tym zabiegiem osiągnąć, szczególnie że już odszedł od nich Newey. Red Bull dał Maxowi super możliwości, dzięki nim Max mógł zadebiutować w tak młodym wieku, zdobył z nimi swoje pierwsze zwycięstwo jak i wiele innych, nie wspominając już o tym ile rekordów wspólnie osiągnęli, zwłaszcza w 2023 r. Bardzo mi szkoda Christiana, bo znał ten zespół od podszewki 

Z drugiej strony gdyby teraz Christian odszedł do Ferrari (podobno były gdzieś takie informacje, nie wiem czy potwierdzone) to miałby możliwość uciec od tej toksyki, która pozostała w RBR oraz może poustawiałby do pionu tych „geniuszy” odpowiedzialnych za strategię 😀

Super clickbait w tytule, który sugeruje że ta wystawa zaliczyła straty, bo nie zarobiła, a te straty to tak naprawdę były szkody materiale wynikające z aktów wandalizmu/kradzieży…

Hulk mój mistrz! Bardzo go polubiłem od początku i tak bardzo czekałem na jego pierwsze podium! Nareszcie, po 15 latach, dowiózł to!!! I to po starcie z P19! Brawo!!! 🔥💚🇩🇪 

Trochę odleciał. Jak można karać zespół, który próbuje udowodnić czyjąś winę? Sorry, ale to jest środowisko, gdzie każdy szuka zyskania przewagi nad innymi, nawet jeśli jest cień szansy na korzystne rozstrzygnięcie. A jak było 2 lata temu, gdzie nikt nie wierzył, że Aston coś ugra swoim protestem?

https://f1.dziel-pasje.pl/news/38064/%20Aston-Martin-oprotestowal-wyniku-GP-Austrii-(akt)

A gdzie są te mocne słowa?

Ciekawi mnie czy to sam Lance uznał po tym rzekomym napadzie złości, że nie weźmie udziału w wyścigu, czy to team podjął taką decyzję. Inna sprawa, że to jest komedia, że ten gość nadal się ściga w tym sporcie, gdzie zupełnie nie ma do tego serca, głowy ani talentu. Jeździ już dziewiąty sezon, a jego wyniki mówią same za siebie.

Ten Adami ma mega irytujący głos. Jakby momentami nie był pewny tego czego mówi + moim zdaniem wydaje mi się jakby miał on barierę komunikacyjną względem języka angielskiego. Co jak co, ale Lewisowi potrzebny jest gość z angielskim C2. Lewis mówi ogólnie bardzo szybko i potrzebuje szybkich informacji zwrotnych.

Chyba czegoś nie załapałem - Gasly dostał reprymendę za kraksę z Tsunodą z powodu awarii hamulców? Czemu więc za kraksę z większymi skutkami, również z powodu awarii hamulców i to w tym samym miejscu Leclerca nie ukarano w 2018?

https://f1.dziel-pasje.pl/news/26508/Leclerc-uniknal-kary-za-wypadek-z-Hartleyem

Dlaczego Lance dostał w kwalifikacjach aż 3 miejsca do tyłu, gdzie w treningach dostał tylko 1 i to uwzględniając fakt, że podczas blokowania Leclerca doprowadził jeszcze do kolizji między nimi?

@manikspy  Tutaj niestety to jest szambo jeśli chodzi o kulturę nas jako użytkowników tego portalu. Ludzie się wyzywają co wyścig/kwalifikacje i pamiętają co mówili sobie nawzajem w innych postach. Zawsze mnie to szokuje, że ludzie w weekend, gdy mają (z reguły) wolne od pracy to zamiast się na spokojnie wyluzować i odpocząć przy F1 to się tu sądzą jakby od tego zależało ich życie.

Trochę szalone wymagania jak na team, który w 2013 i 2014 był na piątym miejscu a od czasu gdy nawiązali partnerstwo silnikowe z Hondą to częściej stacjonowali w garażu niż na torze.

Gratulacje dla Maxa i Kelly. Oby ich córka była zdrowa i dobrze się rozwijała.

Problemy w Ferrari to temat rzeka. Ja natomiast wskazałbym na zarządzanie i to w szerokim rozumieniu. Włosi mają swój temperament, a im potrzebny jest ktoś z wyrachowaną i chłodną głową jak niegdyś Ross Brawn. Przecież to nie do pomyślenia jest, żeby strategie wyścigowe można było tak psuć jak to robi Ferrari od kilkunastu lat - szczególnie jak za Brawna słynęli z nich.

Mimo że jestem fanem jazdy Maxa to zastanawiam się co chciał osiągnąć tym manewrem na starcie. Oscar wystrzelił jak z procy, ale Holender pewnie myślał że te 5 s. nadrobi w czasie wyścigu. No niestety, tak się nie stało. Lando przebił się oczywiście do przodu, ale z taką prędkością mógłby być drugi. Szkoda, bo drugi raz z rzędu zepsuł kwalifikacje a jego partner zespołowy wygrał wyścig. Dopóki tak będzie to Max będzie powoli uciekał od Lando i walczył z Piastrim. Oscar poza wpadką z Australii jeździ w tym sezonie fenomenalnie i wszystko wskazuje, że to on i Max będą się bić o tytuł.

Red Bull trochę złapał karmę za postawienie na Liama, gdzie wszyscy się przecież dziwili dlaczego to jego wzięli a nie Yukiego. Z drugiej zaś strony zabawne, że po zaledwie 2 wyścigach się go pozbyli, gdzie takiemu Doohanowi z Alpine jeszcze przed startem sezonu nie dawano szans, gdzie ludzie byli przekonani, że zastąpi go szybko Colapinto.

Z ciekawości sprawdziłem sobie Maxa i byłych kierowców Red Bulla, na przestrzeni dwóch pierwszych wyścigów, w których startowali ze sobą.

2019 Max vs Pierre

Australia

Kwalifikacje - Max P4, Pierre P17

Wyścig - Max P3, Pierre P11

Bahrajn

Kwalifikacje - Max P5, Pierre P13

Wyścig - Max P4, Pierre P8

2019 Max vs Alex 

Belgia

Kwalifikacje - Max P5, Alex P14

Wyścig - Max DNF, Alex P5

Włochy

Kwalifikacje - Max P20 (miał wtedy kary za nadmiarowe jednostki i problem z silnikiem w kwalifikacjach), Alex P8

Wyścig - Max P8, Alex P6

2021 Max vs Sergio

Bahrajn

Kwalifikacje - Max P1, Sergio P11

Wyścig - Max P2, Sergio P5

Emilia Romagna

Kwalifikacje - Max P3, Sergio P2

Wyścig - Max P1, Sergio P11

2025

Australia

Kwalifikacje Max P3, Liam P18

Wyścig - Max P2, Liam DNF

Chiny

Kwalifikacje - Max P4, Liam P20

Wyścig - Max P4, Liam P12 - warto zauważyć, że oryginalnie (przed dyskwalifikacją kierowców Ferrari i Gaslyego) Liam ukończył na P15

Może to zabrzmi brutalnie, ale nie dziwię się Red Bullowi patrząc na tak wielkie różnice pomiędzy Maxem a Liamem. Popatrzcie ile trafił do Maxa w kwalifikacjach w Q1 w Australii (1 s.) czy Chinach (1.2 s.). Sekunda do zespołowego partnera to jest przepaść.

Najważniejsze, że Helmut jest zadowolony, że w tym teamie nie jeździ kierowca klasy B, tj. Bortolleto 😀

Lando miał szczęście, że mimo tego błędu udało mu się wstrzymać Maxa. Szkoda Oscara, jemu powrót na tor nie udał się i spadł mocno. Bardzo też szkoda, że Ferrari zawiodło ze strategią (klasycznie). Ale dla mnie bohaterem dnia jest Hulkenberg. Pełen podziw dla gościa przy sprzęcie jakim miał. Na minus niestety Lawson. Popełnił błąd w kwalifikacjach, nie przebijał się zbytnio i zakończył wyścig na bandzie. Mclaren chyba ma faktycznie największą przewagę, jedynie co to Max może ich jeszcze podcinać. Ciężko mi mówić o reszcie, bo deszcz bardzo wszystko wymieszał.

Ja mam satysfakcję z tego, że po raz drugi dopiekł Helmutowi Marko, gdzie - na komentarz dziadka, że dla niego to kierowca klasy B - wypomniał mu, że z wieloma wychowankami akademii Red Bulla sam też wtopił, że teraz pokonał nie dość, że zespołowego partnera, jak i Lawsona z Red Bulla, który popsuł kółko.

@5 Chyba masz słabą pamięć - jakimś cudem jak weszły te silniki w 2014 to ludziom tak bardzo się nie podobały, że zaczęto kminić nad modyfikacjami dźwięku. Wpisz w Google f1 v6 poprawa dźwięku - mi pokazały się od razu dwa artykuły i to z tego portalu, pt. Producenci silników debatują nad poprawą dźwięku V6 (artykuł z 19.04.2014 r.) oraz Zespoły mają nową koncepcję na poprawę dźwięku V6 (zaledwie 2 miesiące później). Ciekawe - niby tylko dźwięk a ledwo po starcie sezonu już producenci silników zauważyli, że dźwięk tych silników jest okropny.

Nie umiem rozgryźć tego gościa. Jest szybki, ma doświadczenie, jest lojalny wobec teamu, ale jak czasami coś powie to normalnie nie wiem co o nim myśleć. Pod pewnym względem przypomina mi trochę Coultharda, który zapowiadał walkę z Schumacherem co roku, a ani razu mu i tak nie zagroził. Lando ciut podobnie, tylko mówił w poprzednim sezonie, że Max wygrał w Brazylii dzięki szczęściu a nie umiejętnościom, a teraz że do tego, aby go pokonać, nie trzeba niczego specjalnego.

Nie bardzo jestem przekonany czy Villeneuve jako ambasador będzie sprawiał dobre wrażenie. Nikt go nie cierpi.

Hehe, szkoda tylko, że Villeneuve to chyba jedyny mistrz świata F1 (serio nie słyszałem o innym), którego zwolniono w połowie sezonu zastępując go debiutantem - szczególnie, że jego odejście nikogo nie wzruszyło, bo BMW wolał debiutanta a cały świat szybko zapomniał o tym nudnym Kanadyjczyku. Zabawne, że w każdej, ale to niemal każdej kwestii, którą porusza, wychodzi na hipokrytę.

A co do oceny Piastriego, który dostał ocenę 0,5 niższą w artykule (straty podane w stosunku do zwycięzcy wyścigu). Bahrajn Lando - P6, +48.458s Oscar - P8, +56.082s Arabia Saudyjska Lando - P8, +45.708s Oscar - P4, +32.007s Australia Lando P3, +5.904s Oscar P4, +35.770s Japonia Lando - P5, +29.700s Oscar - P8, +47.525s Chiny Lando - P2, +13.773s Oscar - P8, +56.198s USA (Miami) Lando - P1, - Oscar - P13, +49.756s San Marino Lando - P2, +0.725s Oscar - P4, +14.132s Monako Lando - P4, +8.650s Oscar - P2, +7.152s Kanada Lando - P2, +3.879s Oscar - P5, +10.199s Hiszpania Lando - P2, +2.219s Oscar - P7, +33.760s Austria Lando - P20 (sklasyfikowany +7 okr.) Oscar - P2, +1.906s Wielka Brytania Lando - P3, +7.547s Oscar - P4, +12.429s Węgry Lando - P2, +2.141s Oscar - P1, - Belgia Lando - P5, +9.850s Oscar - P2, +1.173s Holandia Lando - P1, - Oscar - P4, +27.337s Włochy Lando - P3, +6.153s Oscar - P2, +2.664s Azerbejdżan Lando - P4, +36.143s Oscar - P1, - Singapur Lando - P1, - Oscar - P3, +41.823s USA (COTA) Lando - P4, +20.354s Oscar - P5, +21.921s Meksyk Lando - P2, +4.705s Oscar - P8, +64.928s Brazylia Lando - P6, +31.372s Oscar - P8, +44.943s USA (Las Vegas) Lando - P6, +43.385s Oscar - P7, +51.365s Katar Lando - P10, +35.762s Oscar - P3, +6.819s Abu Zabi Lando - P1, - Oscar - P10, +83.821s A teraz, całkowita strata do lidera na przestrzeni całego sezonu (bez Austrii, gdzie Lando musiał zostać wycofany po uszkodzeniach z Maxem) Lando Norris - strata do zwycięzcy 356.428 s. ~ 6 minut Oscar Piastri - strata do zwycięzcy 701.804 s. ~ 11 minut 41 s.